Σελίδες

ΔΙΑΔΩΣΕ ΤΟ, ποιός περιμένεις να το κάνει αν όχι εσύ;

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Η ΠΕΜΠΤΗ ΦΑΛΑΓΓΑ ΒΑΠΤΙΖΕΙ ΤΟ ΦΙΛΟΔΩΡΗΜΑ ΓΙΑ ΤΟ ΧΑΡΙΣΜΑ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ ΠΩΛΗΣΗ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Η ΠΕΜΠΤΗ ΦΑΛΑΓΓΑ ΒΑΠΤΙΖΕΙ ΤΟ ΦΙΛΟΔΩΡΗΜΑ ΓΙΑ ΤΟ ΧΑΡΙΣΜΑ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ ΠΩΛΗΣΗ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Πέμπτη 4 Μαΐου 2017

«Για μένα, ως οικονομολόγος, η αξία της ΕΛΒΟ, είναι ανεκτίμητη. Εκτός κι αν κάποιοι κοστολογούν την αξία του Εβρου και 2-3 νησιών μας στα 10 εκ. ευρώ…»

Γιώργος Αδαλής

Ανέβηκε προχτές η συνέντευξη που παραχώρησα την περασμένη Πέμπτη στο κανάλι ΕΓΝΑΤΙΑ. Η εκπομπή ξεκινά με το ξεπούλημα της ΕΛΒΟ και καταλήγει στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Θα ακούσετε «πράματα και θάματα» που ΔΕΝ γνωρίζετε για την ΕΛΒΟ. Πως και γιατί πούλησαν «μπιρ παρά» έναν Ευρωπαϊκό κολοσσό. Η πραγματική ιστορία της ΕΛΒΟ που σας κρύβουν επιμελώς. Την πουλάνε ενώ προαναγγέλλουν παραγγελίες που μόνο η ΕΛΒΟ μπορεί να εκτελέσει!!!

Την ξεπουλάνε προαναγγέλλοντας «προίκα» στους αγοραστές(!) Φοβερές καταστάσεις που δεν έχουν αναφερθεί ούτε στο ελάχιστο στην Ελληνική Τηλεόραση. Αποκαλύπτω «πράγματα» για τα οποία σε μια άλλη χώρα, θα είχε επέμβει Εισαγγελέας από τα μεσάνυχτα της Πέμπτης. Και σήμερα έχουμε Τρίτη…
ΔΕΙΤΕ ΤΗΝ και ΦΡΙΚΑΡΕΤΕ ΕΛΕΥΘΕΡΑ … 

Στο 29 λεπτό η συνέντευξη του Γιώργου Αδαλή

Εγνατία Τηλεόραση (Οικονομία & Αντιθέσεις 27-04-17)
το είδα

Τρίτη 17 Ιανουαρίου 2017

Εγνατία Οδός: Ένα σκανδαλώδες ξεπούλημα με υπογραφή ΣΥΡΙΖΑ

Η Εγνατία Οδός αποτελεί έναν από τους πιο νευραλγικούς οδικούς άξονες της χώρας με τεράστια εθνική και οικονομική σημασία. Γι αυτό το λόγο και οι δανειστές την έβαλαν στο μάτι ως ένα από τα φιλέτα που η νεομνημονιακή ελληνική κυβέρνηση μαζί με το ξενόδουλο ΤΑΙΠΕΔ θα πρέπει να ξεπουλήσουν όσο όσο μέσα στο επόμενο διάστημα στο ιδιωτικό κερδοσκοπικό κεφάλαιο.

Η Εγνατία Οδός θα δοθεί προς εκμετάλλευση στους ιδιώτες με προίκα 20 σταθμούς διοδίων, αυξάνοντας έτσι σε δυσθεώρητα ύψη το κόστος μετακίνησης για τους Έλληνες πολίτες και πολλαπλασιάζοντας τα έσοδα των αρπακτικών που θα την εκμεταλλεύονται.

Το τίμημα στο οποίο θα δοθεί η Εγνατία στους ιδιώτες προσεγγίζει το ευτελές ποσό των 100 εκατομμυρίων όταν μόνο η κατασκευή του δρόμου κόστισε 6,5 δις στον ελληνικό λαό και όταν τα 100 εκατομμύρια είναι μόνο τα έσοδα από τα διόδια δύο ετών.

Σαν να μην έφτανε αυτό οι μνημονιακές δεσμεύσεις επιτάσσουν ότι έστω και αυτά τα πενιχρά έσοδα από το

ΔΙΑΔΩΣΕ ΤΟ, ΜΗΝ ΜΕΝΕΙΣ ΘΕΑΤΗΣ, ΓΙΝΕ ΜΕΡΟΣ ΤΗΣ ΛΥΣΗΣ